白癜风最好的医院 http://www.jk100f.com/baidianfengzixun/yufangbaojian/36669.html
3月8日，Rimac获得了万欧元投资。要是这个数字放在国内，简直就是毛毛雨，重点是这个钱来自保时捷。
被保时捷看重
保时捷周一表示，已向Rimac投资万欧元，此举将其持股比例从15％增加至24％。细数保时捷和这家公司的过去，这已经是保时捷第三次投资Rimac。保时捷于年对Rimac进行了投资，于年9月增加了对Rimac的股权。此外，几个月前现代汽车公司和起亚汽车还共同向Rimac投资了万欧元，想在Rimac火前留名。虽然没有取得公司控制权，但保时捷对Rimac的期待可谓越发强烈。那么保时捷到底看上了Rimac哪里？
保时捷执行董事会副主席兼财务和IT执行董事会成员LutzMeschke表示：“Rimac在原型解决方案和小批量生产方面处于位置。”“MateRimac及其团队是重要的合作伙伴，尤其是在支持我们开发组件方面。Rimac有望成为保时捷和其他高科技领域制造商的一级供应商。保时捷已经向Rimac下达了首批订单，用于开发高度创新的系列部件。”Meschke说。他强调说，未来双方将受益于这种不断增强的合作水平：“马特·里马克（MateRimac）的创新思想激发了我们的灵感。同样，他受益于我们在生产方面的专业知识和开发方面的方法学专业知识。”
不仅是电动超跑
也许你对Rimac的全部认知都来自《Thegrandtour》，当时Hammond开着RimacConceptOne在直线加速中了兰博基尼AventadorS和本田NSX，虽然后来这辆车出事故烧毁了，但Rimac的惊艳亮相不仅向世界宣示了跑车的未来（相比之下其他超跑慢得就像出土文物），更让人好奇，到底是怎样的一家公司造出了这样的怪物？
Rimac拥有名员工，开发和生产用于电动汽车的高科技组件，包括高性能驱动器和电池系统，并开发人与机器之间的数字接口。连保时捷执行董事会副主席卢茨·梅施克（LutzMeschke）都对其产品称赞有加：“保时捷对Rimac的零部件开发最为感兴趣。”Meschke指出，Rimac“在原型解决方案和小批量生产方面处于位置。”
前有强大的研发能力，后来便有了把这些零件组装起来之后的电动超跑，例如RimacConceptTwo，一张图感受一下恐怖的性能：
说到这里，你大概有种感觉：这又是一个天才创业成功的故事，保时捷看中了他们的技术，买过来以后做自己的跑车。但事情没有这么简单，或者说，保时捷看中的，是创始人MateRimac身上流淌的创新基因。
被嘲笑的梦想
MateRimac于年出生在波斯尼亚和黑塞哥维那的利夫诺。当他三岁的时候，他的家人搬到了德国法兰克福，直到年，他的父亲在这里创办了一家建筑公司，然后搬到了克罗地亚的萨莫博尔。
Rimac身上的发明基因很快就展现出来，在毕业时发明了iGlove。这个发明可以代替使用单独的鼠标和键盘，用户可以通过内置有传感器的手套，用他们的手与计算机进行交互。是用户与计算机交互的全新方式。这玩意儿现在看来甚至有些行为艺术。
虽然最后没有量产，但在Rimac的毕业年代（触摸屏尚未普及）确实很有用。iGlove为他赢得了多个本地和国际奖项，并在他18岁之前获得了他的第一项专利。
接下来Rimac用他从iGlove赢得的奖项中奖金，在18岁时购买了他的第一辆二手宝马Ei白色汽车。他会经常在赛车中使用汽车，直到有一天发动机炸了。尽管遇到了挫折，他仍将这次机会利用起来，将他两个的爱好，电子产品和汽车结合在一起。他没有将E30的发动机替换为另一台汽油发动机，而是决定将其转换为电动赛车。
Rimac在网上买了些零件，又在他父母的车库里经过数小时的努力，终于让宝马复活了。不幸的是，这辆车展现出了电动车上的所有问题：重，加速慢，续航短，并且故障率感人。每次失败尝试后，Rimac都回到了他父母的车库，并解决了每个问题，同时对汽车进行了额外的改进，以释放其的潜力。
之后，赛车在每次比赛后都变得越来越好。这是电动汽车与汽油动力汽车同台PK。电动E30越来越多次击败汽油驱动的汽车。年，Rimac的E30打破了吉尼斯世界纪录，这是电动汽车最快的四分之一英里时间，计时仅需11秒。他还打破了国际汽联的A级第VIII组电动汽车和3级以上重于公斤的汽车中最快的加速电动汽车的记录。
这辆车被Rimac昵称为“绿色怪物”，其实我挺好奇它与“绿色炼狱”的碰撞。
现在我们看到的RimacAutomobili也是Rimac在绿色怪物的开发过程中成立的。由于一个人能力有限，当时Rimac索性雇用一小团队人来进一步开发他的电动E30。这些在电力，电池和汽车领域的专家，后来成了Rimac公司的元老。随后，他们决定根据自己在制造“绿色怪物”中获得的经验，决定从头开始建造一辆全新的电动超级跑车。
为啥要造一辆电动超跑？因为没人成功过。说起超跑，你会想到法拉利、兰博基尼和保时捷。也许作为消费者认为有他们就够了，但总有人想建立新品牌挑战他们，却鲜有成功案例，最的成功案例便是帕加尼和科尼赛克。Rimac的目标便是打造一个电动跑车品牌，让产品和它们竞争。这就是后来的RimacConceptone。
确定了目标，按理说电动超跑也是高科技行业。不去硅谷设立个办公室，怎么有人愿意投资？但Rimac选择了自己的家乡设厂——克罗地亚。
事实上，Rimac创立初期，没有外界投资。许多顾问反对他的想法。认为克罗地亚几乎没有汽车工业，因此在那里生产汽车非常困难。这是个被嘲笑的梦想。但Rimac没有往心里去。他的年头只有一个：造出世界上第一辆电动超跑。
在THECONCEPTONE问世之前，他几乎没有资源，但是有经验。由于高性能电动汽车的电气系统在市场上并不广泛，因此Rimac只能自行开发零件。他们总共申请了24项专利。在许多人对他的“绿色怪物”表现出兴趣之后，Rimac提供将其他宝马E30改装成电动车的服务，以此来募集资金。
Rimac雇用了一位当时在通用汽车担任设计师的朋友，组成了两个人的迷你团队。在他从事汽车电子产品的工作时，他的朋友会设计汽车。
年，Rimac在法兰克福车展上推出了他们的第一辆从头开始建造的超级跑车ConceptOne。它采用了未来派的空气动力学设计，由四个电动机驱动，总功率达马力。它得到了观众非常积极的响应，许多人对ConceptOne表现出了兴趣。因为它是一款由电动机驱动的超级跑车，在当时是非常罕见的事情。年，这辆车在巴黎国际车展上亮相。
ConceptOne的总功率为马力，扭矩为牛·米，使其成为路上大的超跑之一。可以在2.5秒内从0-公里/小时加速，达到电子限制的时速公里。
每个车轮均由Rimac内部开发的电动机，液冷永磁同步电动机提供动力。通过Rimac的“全轮转矩矢量系统”从电池分配到四个电动机，该系统支持用户设置和外部驾驶条件来分配功率输出。ConceptOne使用碳陶瓷制动器来增加制动力。它还具有在前轮驱动，后轮驱动或全轮驱动之间切换的能力，因为每个车轮都由四个独立的电动机旋转而不是来自一个发动机。因此可以说一辆车体会到三种驱动形式的驾驶乐趣。
ConceptOne的电动机由90kWh的锂镍锰钴酸锂电池供电，使汽车的续航里程达公里。该车的车身主要由碳纤维组成，具有定制的皮革内饰和手工制作的仪表板组件。连接到快速kW充电器后，电池能在30分钟内充满电。
一切可能起来都及其美好，但在当时电动超跑是比电动车更难让人愿意掏出真金白银的产品。而为了这辆概念车，Rimac已经掏空了公司的钱，全部扔进了研发。公司马上就要破产了。也许，电动超跑的时代还没开始，就要结束了？
破产的边缘
ConceptOne发布后不久，Rimac经历财务危机。公司用光了资金来支付开发成本。他们无力支付房租或电费，因此公司基本上处于崩溃的边缘。Rimac亲自飞往阿布扎比，与海湾地区的投资者进行谈判，希望得到投资以保持公司的生存。但是，他们说Rimac需要将公司及其所有资产移至联合酋长国才能获得资金。
尽管Rimac确实需要这笔钱，他还是拒绝了这个提议。在他心中，他始终想为自己的祖国克罗地亚做点贡献，并向全世界展示在那里建立汽车公司并制造汽车的可能性。他心怀动力推动克罗地亚的汽车工业。最终，Rimac没有获得额外的投资，而他的公司真的快完了。
Rimac不想让他的公司慢慢破产，让ConceptOne夭折是万万下不了决心的。Rimac注意到，与当今市场上提供的其他产品相比，他公司开发的零件要先进得多，因此他决定自己成为电动机供应商，以便为自己的公司提供资金。这笔钱将用于为其公司提供资金，并进一步开发和生产ConceptOne。
最终，成为零件供应商的方法拯救了Rimac。第一辆ConceptOne于年交付给西班牙的Applus+IDIADA公司。总共只生产了8辆。电动机由Rimac内部制造，而电池则由Sony提供。该车的碳纤维零件，机械加工，信息娱乐系统和其他较小的零件均来自其他公司。
汽车的几乎所有关键部件，例如电动机和电线，都是由Rimac内部生产和组装的。外观是Rimac的朋友，克罗地亚设计师AdrianoMudri设计的。
由于公司的财务问题得到了解决。在这之后，我们看到了高性能版的CONCEPTS
下一代产品CONCEPTTWO，
Rimac还积极参与赛车，
甚至为其他电动超跑提供动力系统。
阿斯顿·马丁Valkyrie，科尼赛克Regera，捷豹E-TypeZero上的KERS混合动力电池系统都是Rimac提供的。年，Rimac与意大利设计公司达成协议，帮助现在是超级跑车制造商Pininfarina，制造他们的第一辆超级跑车PininfarinaBattista。
最终梦想
对于我们消费者来说，特斯拉真正把电动汽车推向千家万户。而在往上，把电动车推向更方向的，则是Rimac。他向全世界证明了电动汽车可以像汽油动力汽车一样快和灵活。从凭着自己的经验和二手零配件，创造了世界上第一辆电动超级车；到创新和产品拯救濒临破产的公司。
为什么保时捷会投资Rimac?答案已经很明显了。
撰文
刘一手图片
网络
