您在沧口汽车站坐过车吗？您了解沧口汽车站吗？这个将近70年历史的汽车站，都有哪些鲜为人知的一面呢？今天小编带大伙们聊聊沧口汽车站的那些事儿，带您感悟沧口汽车站的前世今生。

时间回溯到年

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年6月2日青岛解放后，青岛的公路客运由国营山东省交通厅青岛分公司接管。同年，便在沧口区域设立了途经站的沧口长途汽车站。15日，青岛长途汽车站（馆陶路）首先开通了青岛至烟台、青岛至潍坊的客运线路，在沧口设站上下客。同年12月，又开通青岛至即墨、青岛至金口的客运线路。年，再增开了青岛至东村、青岛至栖霞、青岛至黄县（今龙口市）的客运线路，继而又开通青岛至莱阳、青岛至蓬莱往返车。其间，沧口长途汽车站位于小白干路（即今重庆中路）西与振华路北的交汇处。

解放初期，青岛的公路客运发展比较缓慢，青岛的客运车辆仅有一个客运车队，并且车型比较混杂，投入运行的车辆大多是由美国造的道奇、杰姆西，南斯拉夫的布拉格等杂牌客车，还有一定数量的木厢式客车，解放客车很少。直到年，山东省交通厅青岛汽车修理厂利用自身技术，克服重重困难，制造出解放拖挂红色客车，投入到客运运输。在一定程度上缓解了运力不足的状况。随着经济和社会大发展，公路客运运力不足的状况始终困扰着客运事业发展，每当节假日，特别是春节期间旅客高峰期，由于没有客运运力调度，运输旅客任务只能采用货车疏运旅客，各货车队在完成当日的运输任务后，公司总调度根据各车站的运输需求，调整货运计划，优先调度安排货运车辆，投入节日旅客运输。接到客运计划的货车，在当日晚卸掉车挂斗，并组织人员用竹子皮、篷布扎棚，由于天气寒冷，旅客坐上这样的车可以想象出是什么滋味，班车发车也因无场地，借用学校场地或在道路上发车，给旅客的出行带来了极大的不便。

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直到改革开放之后，年，全市长途客运营运线路达到了条，这些线路多经过沧口出入青岛市。年前，长途客运由省、市公路客运公司独家经营。

年始，本市个体长途客运业户出现并逐渐发展，至年已达85家，其时个体业户拥有85部汽车，座位计个；还有94部出租车、45部小公共汽车、6部旅游车、69部专业车。个体业户陆续经营青岛至烟台、青岛至高密、青岛至临沂、青岛至掖县（今莱州市）和青岛至北镇（今滨州）等线路的营运，这些个体车辆都在沧口站配客运行。

作为承担区域公路客运任务的沧口长途汽车站始建于年，位于小白干路号，后街道改名为重庆中路。隶属于山东省交通厅青岛汽车运输公司，作为进出青岛市重要枢纽的过路车站（没有始发车）。主要担负崂山、沧口区域的旅客运输任务。

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年，青岛市公路客运公司沧口汽车站正式成立，位于重庆中路号。年，车站改称为“青岛市公路运输总公司客运汽车二场”，车站为汽车二场的下属单位；由于车站占地面积狭窄，不适于车站的发展，于年迁址重庆中路号，同时进行了站房简易建设，于年12月投入使用。年，青岛公路运输总公司改制成立青岛交运集团，再改称为青岛交运集团第二分公司；此后，随着改革开放，国营、民营长途客运都在不断发展。面临长途客运流量大幅攀升、车站陈旧、场地狭窄且因重庆中路拓宽改造的新形势，沧口长途汽车站临时简易站房已不适应客运发展趋势。年由集团公司投资，建设占地面积为平方米，建筑面积.86平方米全新的客运站，并于年8月正式启用。

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年8月，交运集团对社会上营运权限逾期发往平度的48部班车全部收回，实行集约化经营，车辆运行分公司统一管理，班次密度增加，统一车型、统一标识、统一票价，大大方便了来往平度间的旅客出行；年9月，对青岛市区内各客运汽车站实施经营结构调整，沧口汽车站从北方客运分公司成建制划出，并入新组建的青岛汽车总站，自此沧口汽车站也有了始发班次。

目前，沧口汽车站所有的营运车辆分布在青岛长途汽车站、青岛汽车东站、青岛汽车北站等车站运营；所经营的线路覆盖全省，并辐射到河北、北京、江苏、上海、河南、陕西、浙江、福建、湖南、湖北等地，为区域旅客的出行提供了极大的方便，同时由沧口汽车站负责运营的青岛铁路北站交运公交换乘站也为抵青旅客前往西海岸及即墨地区的旅客提供了铁路公路零换乘的便利。

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前往交运公交换乘站乘车的旅客络绎不绝